دانشگاه صنعتی امیرکبیر نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر 2008-6032 49 2 2017 07 23 Modeling and Simulation of MGT-70 Gas Turbine start-up procedure مدل سازی و شبیه سازی راه اندازی توربین گازی MGT-70 363 370 621 10.22060/mej.2016.621 FA علی غفاری دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی رسول اخگری دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی اسحاق عباسی کارشناسی ارشد مکانیک، کرج، ملارد، شرکت توگا Journal Article 2015 08 03 In this paper, the transient behavior of heavy duty gas turbines in the starting regime is analyzed and its characteristics are evaluated. Starting a gas turbine is quasi-transient process. So, the integral form of unsteady conservation equations and the ideal gas state equation are used in order to model the system. A new method is proposed to analyze the compressor performance of gas turbine during start-up condition. Compressor stages are grouped into three categories (front, middle, rear), which each of them have a different performance curve in low-speed. Also, the effects of the inter-stage bleed valves modulation are investigated. Finally, the dynamic behavior of a 160 MW MAPNA gas turbine is simulated during start-up condition. The simulation results are compared with the field data and a good agreement is between them. This research has shown the important rule of an exact estimation of start-up procedure (fuel, blow off valves, power of starter motor) for stable operation of compressor and, eventually, of the gas turbine. در این مقاله رفتار دینامیکی توربین‌های گازی توان بالا در مرحله‌ی راه‌اندازی تحلیل و ویژگی‌های آن بررسی می‌شود. راه‌اندازی توربین گاز یک فرایند شبه گذرا است. بنابراین برای ارزیابی مناسب رفتار توربین گاز از فرم انتگرالی معادلات گذرای بقای جرم، مومنتوم، انرژی و در کنار آن‌ها معادله‌ی حالت گاز کامل استفاده می‌شود. یک روش جدید برای تحلیل عملکرد کمپرسور پیشنهاد می‌شود. طبقات کمپرسور به سه دسته (جلویی، میانی، انتهایی) تقسیم می‌شود که هر کدام منحنی عملکرد متفاوتی در دورهای پایین دارند. همچنین تأثیر استفاده از شیرهای تخلیه طبقات میانی بررسی خواهد شد. در نهایت رفتار دینامیکی توربین گاز 160 مگاواتی مپنا در مرحله راه‌اندازی شبیه‌سازی می‌شود. نتایج شبیه-سازی با داده‌های تجربی مقایسه شده و مطابقت خوبی میان آن‌ها دیده می‌شود. این پژوهش نقش مهم یک براورد دقیق از برنامه راه‌اندازی (میزان سوخت، شیرهای تخلیه هوا، توان موتور راه‌انداز) در عملکرد پایدار کمپرسور و به دنبال آن توربین گاز را نشان می‌دهد. https://mej.aut.ac.ir/article_621_85fc37b18c57097425b52fc7afbb6969.pdf