دانشگاه صنعتی امیرکبیر نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر 2008-6032 48 1 2016 05 21 Design, manufacturing, cold and hot-fire test of a liquid subscale engine with single swirl double base injector طراحی، ساخت و تست سرد و گرم پاشش میکروموتور سوخت مایع با تک انژکتور گریز از مرکز دو پایه 67 78 632 10.22060/mej.2016.632 FA علی مهرابی دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی هوافضا، دانشگاه تربیت مدرس فتح الله امی دانشیار، گروه مهندسی هوافضا، دانشگاه تربیت مدرس اسماعیل ولیزاده دانشجوی دکتری، گروه مهندسی هوافضا، دانشگاه تربیت مدرس احسان موحد نژاد دانش آموخته دکتری، گرایش تبدیل انرژی، دانشگاه تربیت مدرس Journal Article 2012 08 04 The ongoing developmental studies on the application of subscale liquid rocket engines as small thruster and laboratory tester are briefly reviewed. Then a detailed design & manufacturing process of a laboratory liquid subscale engine with single swirl double base injector of 300 N thrust for this reaserch is presented. For the preparation of pressurized water, fuel and oxide, a test facility has been prepared. Results of water analogy tests are presented. Initial firings using the real fuel and oxide were not successful. Low fuel flow, low mixing area of the fuel and oxide, and contamination in the TR-1 were considered to be the reasons. Overcoming to these problems resulted in successful firing of the subscale engine. obtained results were adapted to design expected results. در این تحقیق ابتدا پیشرفت مستمر مطالعه بر روی میکروموتورهای موشک سوخت مایع بعنوان سیستم پیشرانش کمکی و تستر آزمایشگاهی بصورت خلاصه مرور گردیده است. سپس پروسه طراحی و ساخت یک میکروموتور سوخت مایع با تک انژکتور گریز از مرکز آزمایشگاهی با تراست نامی 300 نیوتن تراست ارائه گردیده است. برای مهیا کردن آب، سوخت و اکسیدکننده تحت فشار جهت انجام تست‌های سرد و گرم، امکانات تست آماده گردیده اند. نتایج تست شبیه سازی شده با آب ارائه گردیده‌اند. استارت های اولیه با سوخت واقعی جهت تست گرم میکروموتور نامؤفق بودند. دبی کم احیاکننده(سوخت) نسبت به اکسیدکننده، کم بودن میزان اختلاط سوخت و اکسیدکننده و وجود ناخالصی در سوخت خود مشتعل TR-1 بعنوان دلایل عدم مؤفقیت مطرح گردیدند. برطرف کردن موارد مذکور به انجام تست های مؤفق و نتایج آن انجامید. نتایج بطور قابل قبولی با نتایج مورد انتظار طراحی مطابقت داشتند. https://mej.aut.ac.ir/article_632_abd815286ba1007abfbb8415b83ae2cf.pdf