دانشگاه صنعتی امیرکبیر نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر 2008-6032 49 4 2018 02 20 Investigating the Shear Strength of Friction Stir Lap Welded 7075 Aluminum Alloy بررسی استحکام برشی در جوش لبه در جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی آلومینیوم 7075 863 874 743 10.22060/mej.2016.743 FA حجت ثمری خلج دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران علی نیک بخت پژوهشکده فناور یهای نو، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران مجتبی صدیقی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران 0000-0003-0129-1914 سجاد شیخان دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران Journal Article 2015 12 31 Creating melt joints in aluminum is an obstacle in introducing this metal into structures.<br />This is due to the fact that fusion welding methods of aluminum leaves mechanical and metallurgical<br />defects in the final produced parts. Friction stir welding is a non-melting replacement fabrication method,<br />which creates welded joints from a semi-solid material state. In this paper, friction stir lap welding of<br />7075 aluminum alloy is studied both numerically and experimentally with the aim of investigating the<br />shear strength of the welded joint. The shear strength which is calculated by the simulation is maximum<br />14 to 15 % lower to the acquired experimental results, which shows that the simulation process can<br />appropriately be utilized to predict the shear strength of the welded joints for different cases. In addition,<br />the results show that the maximum shear strength is equal to 165 Mpa which is obtained for a case in<br />which the rotational speed is 1250 rpm, the linear speed is 50 mm/min and the tilt angle is set to 3˚. استفاده روزافزون در صنایعی مانند هوافضا، اتومبیل و حمل و نقل، منجر به ساخت سازه ها و توسعه گستره ی تحقیقات در زمینه ساخت و تولید آلومینیوم و آلیاژهای آن شده است. از طرفی جوشکاری ذوبی آلومینیوم و آلیاژهای آن به دلیل مشکلاتی که در خصوصیات فیزیکی، حرارتی و متالورژیکی قطعه نهایی ایجاد می کند، یکی از موانع بر سر راه استفاده از آلومینیوم<br />می باشد. جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی یک روش غیر ذوبی است که با تولید گرمای اصطکاکی و تغییر شکل پلاستیکی در موقعیت اتصال، مزیت هایی مانند اعوجاج پایین، فقدان عیوب مربوط به ذوب و استحکام اتصال بالا را دارا می باشد. در این مقاله، جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی آلیاژ آلومینیوم AA7075-O در حالت لبه روی هم با هدف مطالعه استحکام برشی ناحیه جوش به روش المان محدود توسط دو نرم افزار دفرم و آباکوس به صورت متوالی شبیه سازی شده و به صورت تجربی نیز مورد بررسی قرار گرفته است. در بررسی استحکام برشی میزان اختلاف شبیه سازی با آزمون تجربی % 14 - 15 اندازه گیری شده که نشان دهنده دقت مناسب شبیه-سازی المان محدود فرآیند جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی است. همچنین، نتایج شبیه سازی ها نشان می دهد که بیشینه تنش برشی ناحیه اتصال برابر 165Mpa است که در سرعت دورانی 1250rpm ، سرعت خطی 50mm/min و زاویه انحراف 3˚ حاصل می گردد https://mej.aut.ac.ir/article_743_5c572eca050594c7bc3c36e7e8ab9550.pdf